Jaké jsou příčiny přehřívání ložisek drtiče.
(1) Nerovnoměrná výška dvou sedel ložisek nebo nesouosost mezi rotorem motoru a rotorem drtiče mohou způsobit, že hřídel odolá nárazu dodatečného zatížení, což vede k přehřátí ložisek. V tomto případě je nutné stroj okamžitě vypnout, aby se odstranila závada a zabránilo se předčasnému poškození ložisek drtiče.
(2) Nadměrný, nedostatečný nebo zestárlý mazací olej v ložiskách je také hlavní příčinou přehřátí a poškození ložiska. Proto by měl drtič přidávat mazací olej včas a kvantitativně podle požadavků uživatelské příručky. Obecně platí, že mazání tvoří 70 % -80 % prostoru ložiska. Nadměrné nebo nedostatečné mazání neprospívá mazání ložisek a přenosu tepla a ložisko prodlužuje jeho životnost.
(3) Usazení mezi ložiskovým krytem drtiče a hřídelí je příliš těsné a uložení mezi ložiskem ultrajemného drtiče a hřídelí je příliš těsné nebo příliš volné, což může způsobit přehřátí ložiska. Jakmile k tomuto problému dojde, během provozu zařízení se ozve třecí zvuk a zřejmé oscilace. Ložisko by mělo být zastaveno a odstraněno, třecí plocha by měla být opravena a poté podle potřeby znovu namontována.
