Univerzální drtič se používá v místech s hořlavými a výbušnými plyny, aby nedocházelo k nehodám způsobeným některými hořlavými a výbušnými látkami. Univerzální drtič je široce používán pro ventilaci, odstraňování prachu a chlazení v továrnách, dolech, tunelech, chladicích věžích, vozidlech, lodích a budovách. Ventilace a drtiče pro kotle a průmyslové pece; Chlazení a ventilace v klimatizačních zařízeních a domácích spotřebičích; Sušení a výběr zrna; Zdroj větru v aerodynamickém tunelu a nafukování a pohon vznášedla.
Pokud však přepravovaný plyn obsahuje hořlavé a výbušné látky, prach, kouř nebo těkavé látky, může dojít ke zkratu motoru, selhání obvodu, jiskření atd., které vzniká třením mezi oběžným kolem drtiče a jeho součástmi během provozu drtiče. přepravované látky nebo plynu, což způsobí vážné nehody. Proto je výběr univerzálního drtiče obzvláště důležitý. Dále Bian Xiao zavede některá opatření při výběru univerzálního drtiče.
Jak vybrat univerzální drtič?
Výběr modelu drtiče by měl vycházet ze skutečné situace v továrně a pokusit se vybrat model drtiče, který odpovídá původní velikosti okna. Drtič by měl být udržován v určité vzdálenosti od mokrého závěsu (instalovaného co nejvíce na obou stranách továrního štítu), aby bylo dosaženo dobrého větracího účinku. Strana výfuku by měla být co nejdále od okolních budov, aby nedošlo k ovlivnění okolních obyvatel.
Tlak vzduchu drtiče: označuje odpor, který je třeba překonat během procesu dopravy tak velkého množství vzduchu, a týká se nárůstu tlaku. Nicméně, výběr fanoušků v Číně je obecně plný tlak, zatímco fanoušci v cizích zemích jsou obecně tlačeni nahoru. Externí zbytkový tlak=celkový tlak drtiče – odpor každé zpracovatelské sekce vzduchové skříně. Odpor potrubí vratného vzduchu je obecně vypočítán na 7-8Pa/m a 90° koleno je vypočítáno na 10Pa/kus.
Z pohledu ventilátoru se univerzální drtič neliší. To vše je poháněno elektromotorem, který otáčí lopatky ventilátoru a generuje větrnou energii. Různé funkce drtiče jsou určeny umístěním jeho instalace. První jmenovaný je umístěn na zadním konci kotle, fouká vzduch směrem ke kouřovodu mimo kotel, vytváří podtlak na topeniště a vede spaliny, proto se nazývá drtič; Ten je naopak umístěn na předním konci kotle a vhání vzduch do kotle, proto se nazývá bubnový drtič.
